Ele pode não estar mais no mercado, mas ainda é vendido na América do Sul e este é o Honda WR-V, que morre aqui sem sucessor e agora leva uma estrela no Latin NCAP.
Bem diferente do nipo-brasileiro, o teuto-brasileiro VW Nivus levou cinco estrelas na mesma avaliação do instituto com sede no Uruguai.
Testados na ADAC, na Alemanha, a dupla de nacionais teve resultados díspares, com o WR-V – feito em Itirapina-SP – portava dois airbags e teve boa integridade dos bonecos em colisão frontal.
Como não tinha airbags laterais, não fez o teste de colisão contra poste, o que já lhe tirou estrelas, enquanto em impacto lateral, teve proteção marginal da cabeça.
Sem sistemas de auxílio ao condutor (ADAS), o WR-V também não pontuou, mas sua estrutura de segurança nos testes resistiu bem aos impactos.
Ele teve 41% de proteção de adultos, 41% para crianças, 59% para pedestres e 49% em sistemas de segurança.
Já o Nivus estava com seis airbags e teve bons resultados no teste do NCAP, inclusive de impacto lateral de veículo e contra poste.
O crossover de estilo cupê da VW, feito em São Bernardo do Campo-SP, também foi testado em seu pacote ADAS e saiu-se bem.
Na avaliação do Latin NCAP, o Nivus obteve 92% de proteção de adultos, 92% para proteção de crianças, 49% para pedestres e 85% em sistemas de segurança.
Alejandro Furas, Secretário Geral do Latin NCAP, comenta: “Os consumidores devem ficar satisfeitos em ver modelos mais populares alcançando cinco estrelas. O Latin NCAP se surpreende ao encontrar estas diferenças entre o Nivus e o WR-V, concorrentes no mesmo segmento, já que a Honda ganhou apenas uma estrela, principalmente devido à falta de equipamentos de segurança”.
Fura completa: “O Latin NCAP incentiva a Honda a melhorar o WR-V e logo oferecer novamente modelos cinco estrelas para a região, já que a última vez que isso aconteceu foi em 2015”.
Honda WR-V – 2 airbags
Volkswagen Nivus – 6 airbags
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