A Ford Maverick chegou oficialmente ao mercado argentino, onde a pré-venda se iniciou com preço de 3.929.000 pesos ou R$ 220,3 mil, em conversão direta.
O modelo chega nas versões XLT com tração dianteira e a Lariat com tração nas quatro rodas, que custa 4.958.000 pesos ou R$ 278 mil.
Com 5,070 m de comprimento, 1,840 m de largura, 1,740 m de altura e 3,070 m de entre eixos, a Ford Maverick tem carroceria em monobloco com suspensão traseira por eixo de torção no FWD e multilink na AWD.
A Maverick chega ao mercado local com motor EcoBoost 2.0 de 253 cavalos e 38,6 kgfm, além de transmissão automática de oito marchas, ambos montados em transversal na plataforma compartilhada com o Bronco Sport.
A picape monobloco de cabine dupla tem cinco modos de condução e multimídia com tela de SYNC 2.5 de 8 polegadas, cluster com tela de 4,2 polegadas, controle de cruzeiro, câmera de ré, freio de estacionamento eletrônico e alarme.
Ela tem ainda rodas de liga leve aro 17 polegadas, faróis de LED, luzes diurnas em LED, sete airbags, Isofix, monitoramento de pressão dos pneus, entre outros. Na Lariat, os bancos são em couro e o cluster tem tela de 6,5 polegadas.
A Maverick Lariat tem também banco do motorista e ar condicionado dual zone, entrada e partida sem chave, rodas de liga leve aro 18 polegadas, alerta de ponto cego, alerta de invasão de faixa, entre outros.
A picape é oferecida nas cores Branco Oxford, Cinza Mercúrio, Preto Pantera, Cinza Cacto, Cinza Prata e Azul Velocity. Com isso, a marca americana finalmente completa o ciclo iniciado com o Bronco Sport.
O mesmo será feito aqui, com a chegada da Maverick, que irá se estabelecer abaixo da Ranger, que na versão XLS, parte de R$ 200.190. Ou seja, se fosse hoje o lançamento aqui, estaria ainda abaixo desse patamar.
Com a alta expressiva dos preços na Argentina e baixa cotação do peso, provavelmente se iniciaria aqui entre R$ 180 mil e R$ 190 mil.
[Fonte: Cosas de Autos]
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